Encadré 3. Exemple - réduction des émissions de carbone au Chili
(Point a)
En 2014, le Chili a engagé une vaste réforme fiscale, comprenant trois écotaxes : une taxe sur le carbone, une taxe sur les polluants locaux et une taxe sur les véhicules. Cet encadré se concentrera sur le processus de prise de décision et les considérations des décideurs politiques chiliens concernant l'adoption d'une taxe carbone, qui comprenait de nombreux éléments mis en avant dans les directives étape par étape pour l'élaboration d'une stratégie de financement.
La réforme fiscale globale du Chili était liée, dès le départ, à des objectifs de développement durable plus larges, notamment la réduction de la pollution atmosphérique locale, ainsi que les émissions de carbone pour se conformer aux engagements nationaux du Chili au titre de l'Accord de Paris. Les objectifs généraux de la politique de financement (Étape 1 ) de la réforme fiscale étaient de (i) lever des ressources supplémentaires de 3 pour cent du PIB pour financer l'éducation et d'autres dépenses sociales et combler le déficit structurel, et (ii) renforcer la progressivité du code des impôts. Alors que les changements apportés au système d'impôt sur le revenu étaient le pilier essentiel de la réforme, celle-ci comprenait également des écotaxes. Ces taxes vertes contribuent aux objectifs généraux de mobilisation des ressources. Mais elles contribuent également à aligner le système fiscal et les incitations à l'investissement sur les objectifs de la politique environnementale, en internalisant les coûts environnementaux générés par l'activité économique – autrement dit, en créant un coût pour polluer.
Il existe de nombreuses façons de réduire la pollution atmosphérique et les émissions nocives - les systèmes d'échange de droits d'émission, les taxes sur le carbone, les taxes sur les carburants, la suppression des subventions aux combustibles fossiles, les réglementations, les paiements pour la réduction des émissions, etc. peuvent tous être utilisés. Au Chili, la principale option politique identifiée (Étape 2) était une taxe carbone, choisie en raison de sa faisabilité administrative (contrairement à une politique de plafonnement et d'échange) et de son potentiel de mobilisation des ressources. La taxe sur le carbone et la taxe sur la pollution atmosphérique locale taxent les émissions directes – elles ciblent les émissions d'installations fixes assujetties spécifiques (celles ayant une capacité électrique combinée de 50 mégawatts ou plus). (Point b)
Ce choix de conception fiscale spécifique a été éclairé par une série de considérations d' efficacité et d' équité qui reflètent la cohérence et les vérifications des conditions préalables à l' étape 3 .
La réforme fiscale globale était directement liée aux objectifs macroéconomiques, visant à combler un déficit structurel de longue date ( macro check ). En mettant l'accent sur l'impôt sur le revenu, en répondant à une répartition des revenus très asymétrique, et en ciblant les efforts visant à éliminer les possibilités d'évasion et d'évasion fiscales, la réforme était également bien alignée sur les objectifs d'équité du Chili ( contrôle de cohérence ). Des considérations relatives à la cohérence des politiques ont également éclairé la conception spécifique de la taxe carbone : son objectif principal était de réduire la pollution, mais les décideurs politiques ont également pris en compte les conséquences et les impacts imprévus sur les objectifs économiques et sociaux. La hausse des prix des biens et services produits par les installations fixes assujetties pourrait affecter de manière disproportionnée les ménages pauvres et, en fin de compte, avoir un impact sur les perspectives de croissance, en fonction du taux d'imposition et du groupe concerné. Pour analyser les compromis, le Chili a réalisé une analyse de l'impact possible de la taxe CO2 prévue sur les consommateurs (entreprises et ménages). Elle a montré que le taux prévu – qui était relativement bas et uniquement appliqué aux turbines et aux chaudières dans le cadre d'une production d'électricité supérieure à un certain seuil – aurait très peu d'impact sur les consommateurs. En termes de contrôle des risques, les propositions fiscales ont été directement informées par la volonté de faire face aux risques liés au changement climatique et à la pollution locale. (Point c)
Les décideurs ont également pris en compte les conditions préalables et les besoins en ressources . La construction d'infrastructures institutionnelles pertinentes est une condition préalable essentielle. Dans le cas du Chili, pour suivre et tarifer correctement les émissions, un système robuste de mesure, de déclaration et de vérification (système MRV) a été mis en place et la coordination entre les différents acteurs a été renforcée. Les contraintes constitutionnelles ont également influencé la conception des politiques, en particulier l'interdiction de discriminer expressément entre les secteurs économiques. Le soutien politique nécessaire a été obtenu en introduisant la taxe carbone dans le cadre d'une réforme fiscale plus large. Pour répondre aux besoins en ressources et en capacités , le Chili a pris des mesures proactives pour renforcer les capacités dans les secteurs public et privé, notamment par le biais d'ateliers de renforcement des capacités et d'un dialogue avec les parties prenantes privées et publiques.
L'opérationnalisation de la réforme fiscale (Étape 4) s'est déroulée sur une période de 3 ans, avec l'entrée en vigueur de la taxe carbone en 2017, après trois années de préparation approfondie et de coordination avec les parties prenantes concernées. Conformément à une réforme adoptée en 2019, le Chili a élargi l'assiette fiscale et travaille désormais également à l'élaboration d'une réglementation sur la compensation qui devrait être opérationnelle en 2023. Alors que la taxe carbone initiale était faible, pour les raisons susmentionnées, elle a néanmoins agi. comme dispositif de signalisation et a soutenu le développement d'une infrastructure institutionnelle. Il a fourni la base pour des étapes plus ambitieuses sur la route - une leçon clé identifiée par les décideurs politiques impliqués dans le processus. (Point d)
Avec ces mesures, le Chili a commencé à ouvrir la voie à la mise en œuvre d'un système d'échange de quotas d'émission (ETS) à moyen et long terme, illustrant la nature itérative qui sous-tend également le processus d'orientation de la stratégie de financement.
(a) Cette illustration s'inspire des réformes fiscales vertes introduites au Chili à partir de 2014. Cependant, elle ne prétend pas brosser un tableau complet des processus décisionnels respectifs au Chili, mais tente plutôt d'illustrer, par un exemple très concret , comment les orientations de la stratégie de financement de l'INFF peuvent aider à structurer les processus décisionnels pour identifier et mettre en œuvre des solutions de financement intégrées.
(b) Voir par exemple : Comité d'experts sur la coopération internationale en matière fiscale. 2019. Questions de fiscalité environnementale. Note de discussion. Dix-neuvième session, Genève, 15-18 octobre 2019. E/C.18/2019/CRP.233.
(c) Selon Kreft et al. (2017), cité par Pizarro et Pinto, les pertes causées par le changement climatique au Chili s'élèvent à 2,6 milliards USD (Chili : impuestos verdes, diseño e implementación ; inclus dans Precio al Carbono en América Latina. Tendencias y Oportunidades – SPDA et Konrad Adenauer Stiftung , 2019).
(d) Voir par exemple : Rodrigo Pizarro. 2019. Leçons de la taxe carbone au Chili. Présentation pour la Coalition des ministres des Finances pour l'action climatique.